Компания Nissan добавила к своему портфолио новую модель – 370Z GT, стоимость которой для британского рынка составит 35 000 фунтов-стерлингов, старт продаж запланирован на 01 июня этого года.

Внешне Nissan 370Z GT отличается характерными "GT" полосами на кузове, 19-дюймовыми легкосплавными дисками RAYS. Помимо этого имеется камера заднего вида, спутниковая навигация, система мониторинга давления в шинах, автоматическая семискоростная коробка передач с функцией движения по снегу и усиленная шумоизояция салона.

Подвеска Nissan 370Z GT настроена специалистами Nissan Technical Centre Europe (NTCE), которая обеспечивает идеальный баланс между комфортом и скоростью.

"Nissan 370Z – это культовый автомобиль, версия GT лишь подчеркивает это звание" – говорится в релизе. "370Z GT предлагает комбинация непревзойденных технических характеристик и узнаваемый облик, далеко не уходя от наследия своих предков".

Компания Honda распространила первые официальные фотографии "заряженной" версии гибридного автомобиля CR-Z, подготовленного европейским подразделением придворного ателье Mugen. Премьера такой машины, которая, по словам разработчиков, обладает схожей динамикой с хэтчбеком Civic Type-R, состоится в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде.

Специалисты ателье Mugen за счет установки механического нагнетателя увеличили мощность стандартного 1,5-литрового бензинового двигателя со 113 до 200 лошадиных сил. Кроме этого агрегата в состав гибридной силовой установки также входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей тюнинг-компании, несмотря на возросшую отдачу, топливная экономичность Honda CR-Z осталась практически на прежнем уровне.

"Первые тесты расхода топлива показали очень воодушевляющие результаты. Мы сохранили три режима работы силовой установки стандартного автомобиля, и в экономичном режиме нам удалось добиться показателя в 5,6 литра на "сотню". В специальном спортивном Mugen-режиме машина потребляла около 9,4 литра на сто километров пробега", - заявил один из представителей европейского отделения фирмы Mugen Колин Уиттамор.

Специалисты ателье также снизили массу CR-Z на 50 килограммов (появился карбоновый капот и фирменные легкосплавные колесные диски Mugen), установили агрессивный аэродинамический обвес кузова, а также модернизированную подвеску и тормозные механизмы.

На данный момент "заряженный" вариант Honda CR-Z существует в единственном экземпляре в качестве прототипа. Выпускать такой автомобиль серийно японская компания пока планирует.

Компания Mazda представила первый двигатель из новой линейки силовых агрегатов SkyActiv. Им стал четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,3 литра, оснащенный с непосредственным впрыском топлива, а также системами изменения фаз газораспределения и "старт-стоп". Премьера агрегата состоялась на выставке Automotive Engineering Exposition, открывшейся в среду, 18 мая, неподалеку от Токио.

Мощность мотора составляет 84 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент равен 112 Нм и достигается при четырех тысячах оборотов в минуту. Двигатель имеет степень сжатия 14.0:1, что, по словам представителей "Мазды", является наивысшим показателем среди всех серийных моторов внутреннего сгорания когда-либо выпускавшихся в мире. Для того, чтобы уменьшить детонацию, которая появляется при увеличении степени сжатия, в агрегате использовали поршневые камеры специальной конструкции для оптимизации сгорания топлива и новые инжекторы.

Новый 1,3-литровый двигатель семейства SkyActive дебютирует на рестайлинговом хэтчбеке Mazda Demio (также известен как Mazda2), который появится на японском рынке в первой половине текущего года. По словам представителей компании, средний расход топлива этого агрегата в сочетании с системой "старт-стоп" и вариатором составит около 3,3 литра на сто километров пробега.

Как сообщалось ранее, в линейку SkyActiv также войдут 165-сильный двухлитровый бензиновый мотор, дизель объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил, а также новая автоматическая коробка передач. Помимо этого, гамма SkyActiv также включает в себя более легкий каркас кузова и новое шасси.

Компания Nissan потратит три миллиарда иен (37 миллионов долларов) на укрепление фундамента своего японского завода в городе Иваки (префектура Фукусима), пострадавшего во время землетрясения в марте 2011 года. Об этом заявил генеральный директор компании Карлос Гон, сообщает Bloomberg.

В дальнейшем японцы планируют укрепить фундамент и на других отечественных предприятиях, в том числе, в городах Точиги и Йокогама. По словам Гона, финансовые вложения в эти заводы позволят уменьшить разрушение заводов и избежать человеческих жертв.

Землетрясение магнитудой 9 произошло в Японии 11 марта и вызвало цунами на северо-восточном побережье страны. Природная катастрофа заставила компании Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, а также около 500 производителей автокомплектующих закрыть местные заводы.

В настоящее время работу возобновили практически все японские предприятия, однако они выпускают только 30-50 процентов от прежнего объема. Так, завод Nissan в Иваки работает в половину мощности. Как сообщалось ранее, выйти на нормальный объем производства он сможет только к октябрю 2011 года.

Компания Toyota приступила к испытаниям на европейских дорогах заднеприводного купе FT-86, разрабатываемого японским автопроизводителем совместно с Subaru. Об этом свидетельствуют опубликованные изданием Autocar шпионские фотографии автомобиля, запечатленного неподалеку от знаменитого трека Нюрбургринг.

Как сообщалось ранее, дизайн новинки будет на 95 процентов соответствовать концептуальному автомобилю Toyota FT-86 II, который был представлен в марте 2011 года на Женевском автосалоне. Ожидается, что купе станет оснащаться двухлитровым оппозитным двигателем Subaru с непосредственным впрыском топлива, электроусилителем рулевого управления и самоблокирующимся задним дифференциалом. Мощность мотора составит около 200 лошадиных сил. Он сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой, а на некоторых рынках машина будет доступна и с шестидиапазонным "автоматом" с подрулевыми лепестками.

По предварительным данным, с нуля до ста километров в час купе Toyota, масса которого не превысит 1100 килограммов, будет ускоряться примерно за семь секунд, а максимальная скорость автомобиля составит 224 километра в час.

В продаже заднеприводная "Тойота" появится в 2012 году. Затем аналогичная машина появится под брендом Subaru.

Чистая прибыль японского автомобилестроительного концерна Nissan Motor Co. по итогам 2010-2011 финансового года, завершившегося 31 марта с. г., выросла в 6,5 раз и составила 319,2 млрд иен (3,95 млрд долл.) против 42,4 млрд иен, полученных годом ранее. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня, 12 мая, финансовом отчете компании. Чистый объем продаж компании за отчетный период увеличился на 16,7% и составил 8,77 трлн иен (108,6 млрд долл.), в предыдущем году показатель составлял 7,51 трлн иен. Операционная прибыль компании подскочила на 72,5% и составила 537,47 млрд иен (6,66 млрд долл.) против 311,6 млрд иен, полученных годом ранее.

Чистая прибыль концерна по итогам IV квартала 2010-2011 финансового года составила 30,77 млрд иен (381,1 млн долл.) против убытков в 11,59 млрд иен, полученных годом ранее. Чистый объем продаж компании за последнюю четверть финансового года вырос на 9% и составил 2,35 трлн иен (29,1 млрд долл.) против 2,14 трлн иен, полученных годом ранее. Операционная прибыль предприятия за отчетный квартал составила 88,60 млрд иен, что на 7% больше 82,66 млрд иен, полученных годом ранее.

Компания не приводит прогноза прибыли по итогам 2011-2012 финансового года в связи с продолжением работ по устранению последствий разрушительного землетрясения в Японии в марте с. г., которое привело к остановке крупнейших предприятий страны.

Чистая прибыль Toyota Motor Corp. по итогам 2010-2011 финансового года, завершившегося 31 марта 2011 г., выросла на 94,9% и составила 408,1 млрд иен (5,05 млрд долл.) против аналогичного показателя в размере 209,46 млрд иен годом ранее. Такие данные приводятся в финансовом отчете компании.

Объем продаж Toyota за отчетный финансовый год повысился незначительно – на 0,2% и составил 18,99 трлн иен (235,1 млрд долл.) по сравнению с 18,95 трлн иен годом ранее. Доналоговая прибыль компании за 2010-2011 финансовый год составила 563,2 млрд иен (6,98 млрд долл.), тогда как годом ранее значение этого показателя было почти в два раза меньше – 291,3 млрд иен.

Представители Toyota уверены, что автомобили и запасные части безопасны и не содержат повышенного уровня радиационного излучения, включая даже те, которые были доставлены из Японии после 11 марта.

По информации biz.liga.net, со ссылкой на официальные сообщения, запасные части и автомобили Toyota, произведенные в Японии, не поставляются из региона, где расположена ядерная электростанция Фукусима. Кроме того, автомобили и комплектующие поставляемые из Японии в Европу, постоянно проходят проверки, в результате которых не был выявлен повышенный уровень радиационного излучения.

В Toyota подчеркнули, что компания никогда не доставит продукт клиенту, если в результате тестирования будет установлено, что продукт может носить какую-либо угрозу здоровью клиентов. «Полностью поддерживая все инструкции общественных организаций, а также организаций по охране здоровья, Toyota также тесно сотрудничает с Японской Ассоциацией Автопроизводителей (ЯАА)», - говорится в сообщении.

Согласно официальному заявлению ЯАА, уровни радиации в тех районах, где расположены заводы Toyota, а также порты отгрузки автомобилей, были признаны безопасными для здоровья человека. Также результаты тестов, проведенных ЯАА на различных участках поверхности автомобилей, оказались в рамках, допустимых Комиссией по Ядерной безопасности Японии, и не представляют угрозу здоровью человека.

8 апреля 2011 года радиационный уровень был измерен в порту Tahara (Тахара, префектура Аичи) на 30 автомобилях Toyota, предназначенных для США. Результат - 0.03 микрозиверта (единица СИ эквивалентной дозы излучения) в час, в то время как замеры воздуха в Японии Министерством Образования, Культуры, Спорта, Науки и Технологии в тот же день равнялись 0.04 микрозиверта в час.

Для примера, уровень радиации в середине апреля в Париже составляет 0.1 микрозиверта в час, Шанхае - 0.09 микрозиверта в час, Нью-Йорке - 0.1 микрозиверта в час. «Все проверки, которые были сделаны специализированными организациями, показали соответствие нормам и подтвердили безопасность запасных частей и автомобилей Toyota», - говорится в сообщении.

Придворное тюнинг-ателье Honda, изучив отзывы владельцев купе CR-Z, сетующих в основном на недостаточную мощность и "тихоходность" гибридомобиля, выпустило пакет доработок, направленный на улучшение динамических характеристик автомобиля.

Пройдя доводку в ателье Mugen, купе Honda CR-Z стало вдвое мощнее. Тюнеры, впервые работавшие над доводкой машины с гибридной силовой установкой, установили на 1.5-литровый бензиновый двигатель механический нагнетатель, благодаря которому мотор способен "выдавать" 200 л.с. против 114 л.с. стандартного купе. Максимальный крутящий момент ДВС был поднят со 145 Нм до 166 Нм. Электрический 13-сильный мотор, входящий в состав гибридной установки, тюнеры дорабатывать не решились.

Динамические характеристики модели представители Mugen раскроют в ходе премьеры, которая состоится в июле в рамках британского автошоу Goodwood Festival of Speed. Стандартное купе Honda CR-Z с механической коробкой передач достигает за 9,7 с первую "сотню" и способна продолжить ускорение вплоть до 200 км/ч.

Внешность Honda CR-Z преобразилась за счет установки аэродинамического обвеса, в который включены новые передний и задний бамперы, боковые "юбки", диффузор и массивное заднее антикрыло. Поставлена "двухдверка" на 17-дюймовые легкосплавные диски, скрывающие за собой мощную тормозную систему с четырехпоршневыми суппортами.

Сроки выхода Honda CR-Z от Mugen и стоимость доводки пока не озвучены.

Как сообщает Ward's Auto, Subaru планирует продать около 60 000 новых Impreza в этом году в США. Это примерно на половину больше нынешнего показателя в 40 000 авто в год. Вице-президент Subaru в Северной Америке Том Долл, говорит, что автомобиль заполняет свою нишу и становится еще более конкуретноспособным и привлекательным для клиентов.

Напомним, что новая Subaru Impreza стала более экономична и пока самая экономичная в своем классе полноприводных авто - 6,5л/100км по трассе. Улучшена аэродинамика и автомобиль стал легче. В США будут поставляться автомобили с новым 2.0л двигателем мощностью 148 л.с. Какими моторами будут комплектоваться автомобили для Украинского рынка еще не известно. Скорее всего это будет новый двигатель с рабочим объемом 1.6л, как и для европейского рынка.

С новой Impreza, SUBARU планируют повысить общие продажи в США с 264 000 авто в год до 300 000 авто в год.