Компания Toyota объявила о том, что трехдневная приостановка производства на заводах в Японии не повлияет на поставки автомобилей и запчастей на европейский рынок, поскольку их доставка морским путем занимает около шести недель. Как временное прекращение работы конвейеров затронет поставки комплектующих и машин в Россию, а также деятельность завода бренда под Санкт-Петербургом, пока не известно. В "Тойоте" уточняют, что "ситуация изучается".

Как сообщалось ранее, производство было приостановлено на всех 12 заводах Toyota в Японии из-за землетрясения и цунами, произошедших на северо-востоке страны. Конвейеры прекратят свою работу с 14 по 16 марта текущего года. За этот период компания, как ожидается, недовыпустит около 40 тысяч автомобилей.

О временном закрытии производств также объявили компании Honda и Nissan. Из-за землетрясения на заводах "Ниссана" в префектурах Фукусима и Тотиги вспыхнули пожары, которые были оперативно погашены, а на предприятии "Хонды" в префектуре Точиги в результате обрушения одной из стен погиб рабочий предприятия и 30 получили ранения.

Землетрясение в Японии произошло 11 марта. Его магнитуда составила 8,9, а эпицентр располагался в 130 километрах от побережья префектуры Мияги. Землетрясение стало причиной цунами, высота волн которого на некоторых отрезках берега достигала десяти метров. По предварительным данным, из-за этого стихийного бедствия в Японии погибли до 10 тысяч человек.

Корпорация Toyota остановила производство на всех 12 заводах в Японии с 14 по 16 марта из-за землетрясения и цунами на северо-востоке страны. За время простоя компания не выпустит 40 тысяч машин, сообщает Reuters со ссылкой на пресс-службу компании.

Ранее компании Honda и Nissan также объявили о закрытии своих заводов в Японии после аварий, произошедших во время землетрясения, сообщает Bloomberg. В результате природной катастрофы на одном из предприятий "Хонды" обрушилась стена, из-за чего погиб один рабочий и 30 получили ранения. Кроме того, были травмирован два сотрудника завода по производству двигателей для "Ниссанов".

Землетрясение магнитудой 8,9 произошло в Японии 11 марта. Его эпицентр располагался в 130 километрах от побережья префектуры Мияги. Правительство уже назвало эту природную катастрофу самой разрушительной за всю историю страны. Землетрясение также стало причиной цунами, высота волн которого на некоторых отрезках берега достигала десяти метров.

По предварительным данным, из-за стихийных бедствий в Японии погибли до 10 тысяч человек.

В наши дни автопроизводители не ограничиваются разработкой лишь альтернативных источников энергии, время от времени они также обращают внимание и внутреннюю составляющую автомобиля.

Компания Mitsubishi одна из тех, кто пытается придумать новые материалы для отделки салона, на этот раз они соединили хлопок с PET. Сначала данный материал будет использоваться для обшивки сидений, он естественно экологически чистый. В дальнейшем этот материал будет использоваться и для отделки прочих элементов салона, включая потолок и двери.

Возможно, в будущем автопроизводители вовсе откажутся от пластмассы, по крайней мере это первый шаг в этом направлении.

Намекая на свою победу на гонке Le Mans, в 1991 году, компания Mazda представила специальную серию родстера MX-5 «55 Le Mans», названную в честь пилотов Johnny Herbert, Volker Weidler и Bertrand Gachot, выигравших это 24-часовое испытание.

Пока Mazda MX-5 «55 Le Mans» будет продаваться лишь на швейцарском рынке, под капотом которой окажется 2.0-литровый двигатель, мощностью 160 л.с., соединенный с механической шестискоростной коробкой передач.

Помимо этого имеется спортивная подвеска Bilstein, новые диски, четыре варианта окраса кузова и новые опции для салона. О стоимости ограниченного издания Mazda MX-5 будет объявлено позднее.

Японский завод Toyota на днях выпустил первую партию нового гибридного минивэна Prius V, европейская модификация которого под именем Pruis+ была представлена на проходящем в эти дни международном автосалоне в Женеве.

Запустив конвейер по сборке семиместной модификации гибрида Prius V, руководство японского концерна озвучило стоимость автомобиля. На рынке Страны восходящего солнца гибридный минивэн будет продаваться по цене от $28 600. Новинка Toyota примерно на $3 700 дороже хэтчбека Prius третьего поколения, способного принять на борт до пяти человек. Toyota Prius V не только дороже донорской модели, но и превосходит ее в размерах. Минивэн длиннее на 15 мм, шире на 7 мм, выше на 24 мм, а колесная база Prius V равна 2 778 мм (против 2 700 мм у хэтчбека Prius). Объем багажного отсека у Prius V составляет 971 л.

Toyota Pruis+ стал первым гибридным автомобилем марки, укомплектованным литий-ионными батареями. Они питают электрический мотор мощностью 81 л.с., который входит в состав гибридной силовой установки наряду с 99-сильным бензиновым двигателем объемом 1.8 литра. По данным производителя, в смешанном цикле автомобиль расходует 5,8 л топлива на 100 км пути. Данные о динамических характеристиках машины пока не разглашаются.

Продажи Toyota Prius V на рынке Японии начнутся в следующем месяце, европейские клиенты Toyota смогут приобрести автомобиль только в следующем году.

Компания Mitsubishi Motors выпустила официальное разъяснение относительно дальнейшей судьбы спорткара Lancer Evolution. Комментируя прозвучавшее ранее заявление топ-менеджера Mitsubihi в британской прессе, автопроизводитель, в частности, заявил: «Производство текущего поколения Lancer Evolution продолжается в запланированном режиме. Архитектура и силовой агрегат преемника этой модели будут определяться исходя из запросов рынка и экологических нормативов, которые будут действовать на тот момент, и пока не разглашаются».

В Mitsubishi также добавили, что не планируют начинать производство преемника Evo раньше 2013 года: таким образом, у поклонников полноприводного спорткара есть еще как минимум два года, чтобы приобрести представителя нынешнего, десятого поколения. Эксперты полагают, что Evolution XI может стать гибридным, что, безусловно, печально скажется на его динамике.

Японский концерн Honda, претендующий на звание ведущего производителя гибридных автомобилей, которое в настоящее время принадлежит Toyota, в следующем году планирует использовать в борьбе с конкурентом "козырную карту" в виде гибридной модификации модели Accord.

Представители СМИ пока не владеют официальной информацией о новом проекте Honda. По неподтвержденным данным, в японской компании готовят "розеточный" гибрид Accord. В состав гибридной силовой установки войдут 4-цилиндровый 2.0-литровый бензиновый двигатель и 163-сильный электрический мотор, питаемый 6-киловаттной литий-ионной батареей. Крутящий момент будет передаваться на колеса посредством бесступенчатого вариатора.

Используя энергию электромотора, модель Honda Accord сможет проехать в зависимости от условий 16-24 км, развивая во время движения скорость 100 км/ч. Ресурс батарей будет восполнен примерно за 1-1,5 часа от электросети с напряжением 240 В и за 2-2,5 часа при 120-ваттном напряжении.

Напомним, последней гибридной новинкой Honda является седан Civic Hybrid. Модель укомплектована 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 110 л.с. Гибридный вариант Civic, впервые оснащенный литий-ионным аккумулятором, на 100 км пути расходует 5,2 л горючего.

Всем поклонникам знаменитой трассы Нюрбургринг компания Lexus решила посвятить специальную серию из 50 автомобилей в исполнении LFA Nurburgring Package. Подобная любовь к немецкой гоночной трассе объясняется тем, что именно там модель Lexus LFA проходила доводочные тесты, а также тем, что в прошлом году на 24-часовой гонке на Нюрбургринге гоночная версия модели победила в своем классе (SP8) и заняла 18-е мест в «абсолюте».

Внешне Lexus LFA Nurburgring Package, привезенный на Женевский автосалон 2011, отличается от обычной LFA карбоновым передним спойлером и жестко закрепленным карбоновым антикрылом сзади. Кроме того, подвеска получила больше иные регулировки, а легкосплавные диски «обули» в специальную гоночную резину.

В результате доработок мощность 4,8-литрового V10 выросла на 10 л.с. и составила 562 л.с. После модернизации 6-ступенчатая секвентальная коробка передач стала работать быстрее, сократив время переключения передач с 0,2 до 0,15 секунды. Динамические характеристики Lexus LFA Nurburgring Package остались неизменными. Lexus LFA Nurburgring package разгоняется до «сотни» за 3,7 с, а максимальная скорость достигает 325 км/ч.

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors объявила о том, что не планирует прекращать выпуск спортивного седана Lancer Evolution до 2013 года. К этому моменту японский бренд примет решение "о развитии следующего поколения модели в соответствии с глобальной рыночной стратегией компании". В России машины 2011 модельного будут доставлены по запланированному графику и появятся в дилеров во второй половине этого года.

Ранее директор по глобальным продуктам Mitsubishi Motors Гайю Юсеги в интервью изданию Autocar заявил, что производство седана Lancer Evolution X в ближайшем будущем будет прекращено. "На этот автомобиль все еще есть спрос, но мы должны на этом остановиться", - заявил топ-менеджер японской компании. Решение о снятии легендарной модели с конвейера он объяснил "изменившейся политикой" Mitsubishi, которая теперь намерена сосредоточиться на разработке и выпуске электромобилей.

Седан Mitsubishi Lancer Evolution X был впервые представлен в 2007 году. Автомобиль оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 295 лошадиных сил (366 Нм) и системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с активным межосевым и задним дифференциалом.

Британское подразделение Infiniti назвало цены на кабриолет G37, который в отличии от купе и седана будет предлагаться в единственной комплектации.

Версия Infiniti G37 GT Premium оценена в 45 185 фунтов стерлингов, при наличии электрического привода крыши, позволяющей убрать ее за 25 секунд.

Помимо этого имеются 19-дюймовые легкосплавные диски, обширный набор стандартных опций, включая интеллектуальный климат-контроль, аудиосистему Bose с 13-тью динамиками, систему Connectiviti+ и пр.

Кабриолет оснащен 3.7-литровым бензиновым V6 VVEL, мощностью 315 л.с., в состоянии разогнать Infiniti G37 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.