Информационно-развлекательный центр Carwing, который устанавливается на электромобили Nissan Leaf, сможет обмениваться информацией с другими аналогичными электрокарами. Об этом свидетельствуют фотографии экрана системы Carwing, выложенные в сеть на сайте Mynissanleaf.com пользователем gudy.

Судя по изображению, эта функция предназначена для того, чтобы владельцы всех "Лифов" могли участвовать в соревнованиях на самый экономичный стиль вождения. Причем, состязаться с другими владельцами электрокаров можно, как на локальном, так и на мировом уровне. Эффективность вождения оценивается по четырем уровням - "Платиновый", "Золотой", "Серебряный" и "Бронзовый".

При этом главной задачей системы Carwing является информирование водителя о заряде аккумуляторов электрокара, расходе энергии, а также ведение статистики по всем поездкам. Кроме того, благодаря встроенному модулю спутниковой навигации, система умеет следить за тем, чтобы владелец все время знал, где находятся ближайшие зарядные станции и имел достаточный запас хода, чтобы до них добраться. Всю информацию система Carwing выводит на семидюймовый цветной сенсорный экран, расположенный на центральной консоли.

Электрокар Nissan Leaf был представлен в августе 2009 года. Его серийное производство началось 22 октября 2010 года в Японии на заводе Оппама. Продажи в Северной Америке стартовали в этом месяце, а в европейские дилерские центры машина поступит в начале 2011 года.

Электрокар приводится в движение мотором мощностью 109 лошадиных сил, а его литий-ионные аккумуляторы при полной зарядке обеспечивают запас хода в 160 километров. Для зарядки батарей от бытовой электросети требуется восемь часов.

В конце ноября 2010 года японский электромобиль был назван в Европе "Автомобилем года 2011".

В США цены на Nissan Leaf начинаются от 32 тысяч 780 долларов.

Компания Nissan образует ряд альянсов для строительства сетей станций подзарядки электромобилей во всем мире. Как сообщается в прес-релизе японского автопроизводителя, в Японии партнерами Nissan стали Sumitomo Corporation и NEC. Совместно они намерены создать и обслуживать первую сеть зарядных станций в стране. В Европе компании Renault и Nissan в сотрудничестве с AXA Assistance планируют развернуть широкую сеть, в которую войдет 21 страна: Франция, Германия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Португалия, Испания, Великобритания, Австрия, Бельгия, Люксембург, Чехия, Дания, Финляндия, Греция, Норвегия, Польша, Словакия, Словения, Швеция и Швейцария.

Предполагается, что зарядные станции будут обслуживать электромобили Nissan Leaf, продажи которых в Японии уже стартовали, а в Европе начнутся в первом квартале 2011 года. «Необходимо, чтобы зарядные станции и станции быстрой подзарядки были расположены в наиболее удобных для использования местах, независимо от того, оставляют ли люди свои машины на соответствующих стоянках многоквартирных или частных домов или пользуются парковками, – сообщили в Nissan. – Кроме того, планируется развивать такое направление, как гибридные автомобили с подзарядкой от домашней энергосети».

Чтобы успешно конкурировать на развивающемся азиатском рынке, и не только, компания Nissan готовит новую малолитражку, которая будет меньше Micra, как по габаритам, так и по стоимости.

Новая малолитражка может в Европе стать заменой Pixo. "Мы хотим иметь в нашем модельном ряде еще одну малолитражку, так как спрос на них не снижается, а наоборот растет. На данный момент мы находимся на стадии выпуска концепта" – говорится в сообщении.

Таким образом, Nissan может выйти на рынок, где сейчас властвуют Maruti Alto, A-star, Wagon R, Tata Indica, Chevrolet Beat, Ford Figo и Hyundai i10, но несмотря на столь значительную конкуренцию, в компании уверены в успешном будущем малолитражки.

Концепт Nissan Leaf Aero Style можно назвать данью Японии, автомобиль дополнен красивым аэродинамичным обвесом кузова, новым передним бампером, широкими порогами, подобными боковыми зеркалами и новым набором дисков.

Помимо этого концепт получил светодиодные световые приборы, но стоит отметить, что в силовом модуле не произошло никаких изменений, он по-прежнему тот же, что используется, можно сказать, в серийном Nissan Leaf

Aero Style является первым тюнинг пакетом для электрокара, причем на автосалоне в Токио его показана не состоится, скорее всего он будет перенесен на какое-либо европейское мероприятие.

На предстоящем автосалоне в Токио, который состоится с 14 по 16 января, Nissan совместно с Autech Japan и подразделением NISMO представит, в общей сложности, девять новых моделей.

Основное внимание будет приковано к концепту Leaf Aero Style, получившего футуристический облик, оригинальные легкосплавные диски, к специальной версии Juke, оснащенного инновационными системами и опциями, разработанных для европейской модели.

Autech Japan продемонстрирует три автомобиля, включая концепт Elgrand Rider Premium, представляющего собой интерпретацию минивэна Quest, а также спортивный вариант Serena Rider и Micra Bolero.

В свою очередь NISMO приготовил гоночный суперкар GT-R RC, дополненного 355 л.с. от Fairlady Z (370Z) и гоночный вариант GT-R, который появится в чемпионате SUPER GT.

Компания Nissan на одном из мероприятий в Китае, представила новую версию седана Sunny. Стоит отметить, что помимо Китая, Sunny будет также продаваться еще, как минимум, в 170 странах мира, только имя у новинки может отличаться.

Под капотом Nissan Sunny 2012 находится 1.5-литровый двигатель HR15DE, соединенный с новым поколением трансмиссии Xtronic CVT. Помимо этого появится подвеска MacPherson и прочие обновленные элементы.

Пока в Nissan не говорят, когда Sunny появится даже в Китае, несмотря на прочие рынки, но предположительно стоимость седана расположится в диапазоне 12 398 … 16 810 долларов.

Автоконцерн Nissan, до сих пор входивший в альянс лишь с французской группой Renault, заключает партнерское соглашение с "соотечественником" - компанией Mitsubishi Motors, которая в обмен на компактный автомобиль готова "отдать" коллегам по бизнесу свой очередной кроссовер.

Договор предполагает создание совместного предприятия по сборке компактных машин и более интенсивный обмен моделями, которые каждая из компаний сможет продавать под собственным лейблом.

Nissan собирается выпускать и поставлять Mitsubishi новый миникар, который последняя будет реализовывать под собственной маркой. Ее партнер по новому альянсу, в свою очередь, предоставит разрабатывающийся в ее конструкторском бюро "паркетник". Какими именно моделями планируют обменяться автопроизводители пока не сообщается.

Помимо этого, глава Renault-Nissan Карлос Гон заявил о проекте совместного выпуска с Mitsubishi нового пикапа, сообщает Auto-consulting со ссылкой на Associated Press.

СП, в котором Nissan и Mitsubishi будут участвовать на паритетной основе, начнет производство авто через два года. Автомобиль получит двигатель объемом не более 660 кубических сантиметров. Длина машины не превысит 3,4 метра. Как отметил Гон, в будущем подобные машины станут популярны не только на местном рынке, но в других странах, так как спрос на доступные модели постоянно возрастает

Mitsubishi и Nissan сотрудничают на протяжении последних семи лет, но их до сего времени связывал лишь выпуск компактных легковых автомобилей.

Таким образом Nissan открывает в своем роде "третий фронт", если учесть его альянс с российским АВТОВАЗом. Напомним, что в перспективе компания может получить 15-20% акций Волжского автозавода. В недалеком будущем концерн Renault-Nissan доведет свою долю в флагмане российского автопрома до контрольной, причем 35-40% будет у Renault, 15-20% - у Nissan.

Во второй половине 2011 года, ближе к сентябрю, предполагается завершить первый этап допэмиссии АВТОВАЗа, в результате которого "Ростехнологии" будут владеть чуть более 29% предприятия, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. На первом этапе Nissan приобретет 10-15% АВТОВАЗа", - подчеркнул глава "Ростехнологий" С.Чемезов.

Источник, близкий к акционерам АВТОВАЗа подтвердил газете "Ведомости", что Renault и Nissan могут получить 35% и 15% акций завода соответственно. Конкретные доли будут определены после проведения серии допэмиссий АВТОВАЗа, которые завершатся в 2012 году.

О том, что суперкары не особо практичны, говорилось уже не однократно, в свою очередь с этим уже начали бороться и автопроизводители, стоит хотя бы вспомнить Lamborghini Gallardo.

Теперь, когда основной "гоночный" сезон подошел к концу, мы возвращаемся к обсуждению того, что же может сделать суперкар более практичным. Первый ответ пришел от шведского лыжника Jon Olsson, чемпиона X-Games, у которого, как и следовало ожидать, имеется страсть к суперкарам. Он предложил зимнюю интерпретацию Nissan GT-R, который как нельзя лучше подходить для его нужд, перевозки всего лыжного снаряжения и доставки до места тренировок, пробраться к которым не так-то просто. Напомним, что Olsson также известен уникальным апгрейдом Lamborghini Murcielago и Ultima GTR.

"Nissan GT-R Olsson Winter Edition – это по-прежнему гоночный автомобиль, но дополненный просторным навесным багажником, который можно использовать лишь в зимнее время года. Это версия номер 1, я думаю, что в ближайшем будущем появятся и прочие оригинальные версии этого суперкара" – говорит гонщик, который также не смог отказаться в искушении поменять выхлопную систему, способную теперь выдавать по-настоящему бешеный рык.

В минувшие выходные в Индии официально была представлена дизельная модификация хэтчбека Nissan Micra нового поколения, на скорое появление которой на европейском рынке потребителям рассчитывать не стоит.

В ходе церемонии официальной передачи первого экземпляра Nissan Micra с дизельным мотором владельцу глава Nissan India Киминобу Токуяма заявил, что дизельная версия японского хэтчбека будет выпускаться только в Индии исключительно для местного рынка. По словам одного из руководителей концерна, экспортировать модель в другие страны, в том числе Россию, Nissan пока не планирует.

Дизельная версия автомобиля укомплектована 4-цилиндровым 1,5-литровым бензиновым мотором, развивающим 64 л.с. и 160 Нм крутящего момента, который доступен при 2 000 об/мин. Установка, агрегатированная с пятиступенчатой механической коробкой передач, потребляет на 100 км пробега в смешанном цикле 4,3 л горючего. На индийском рынке новая модификация Micra продается по цене от $13 тыс., пишет Indianautosblog.

В силовой линейке Nissan Micra новый агрегат присоединится к бензиновому мотору объемом 1,2 литра, доступному в двух вариантах мощности: 80 и 98 л.с. Оба бензиновых двигателя работают в паре как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором.

В следующем году японский автопроизводитель собирается представить новый бюджетный седан, построенный на платформе Micra, а в 2012 году планирует выпустить на платформе хэтчбека компактный минивэн, который сменит в продуктовой линейке Nissan популярный в Европе автомобиль Note.

Компания Nissan передала первый серийный экземпляр электромобиля Leaf владельцу, сообщает издание Inside Line. Им стал 31-летний предприниматель из американской Кремниевой долины Оливье Шалуи, который до этого передвигался на собственноручно изготовленном велосипеде, оснащенным электромотором. Машина была приобретена в дилерском центре "Ниссана" в города Петалума, расположенном неподалеку от Сан-Франциско.

Как заявил журналистам первый владелец первого в мире серийного электромобиля, его вполне устраивает запас хода машины, поскольку ежедневные поездки занимают у него менее 50 километров. "Мне нужен был автомобиль, который был бы электрическим, мог бы спокойно, не отставая от потока, передвигаться по шоссе и имел бы крепления в салоне для двух детских кресел. Leaf оказался единственным предложением на рынке, соответствующим этим требованиям", - сообщил Шалуи.

Электрокар Nissan Leaf был представлен в августе прошлого года. Машина оснащается 109-сильным электромотором и литий-ионными аккумуляторами, которые обеспечивают автомобилю движение на протяжении 160 километров. Зарядка батарей от бытовой электросети занимает около восьми часов.

В Японии и США такой автомобиль поступил в продажу в декабре, а на европейский рынок он выйдет в начале следующего года, причем на первом этапе новинка будет продаваться только в четырех странах: в Великобритании, Нидерландах, Ирландии и Португалии, в которых действуют правительственные субсидии на покупку электрокаров.

В США стоимость Leaf составляет 32 тысячи 780 долларов.