Компания Mazda планирует через три года выпустить на рынок идеологического преемника купе RX-7, который, как предполагается, получит имя RX-9 и станет оснащаться роторным двигателем с электрическим турбонагнетателем. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на неназванные источники.

Японский автопроизводитель намерен сохранить роторный двигатель для будущего спортивного автомобиля, несмотря на то, что аналогичный агрегат, используемый на автомобиле RX-8, отличается плохой топливной экономичностью и небольшим крутящим моментом. Кроме того, из-за слишком дорогостоящей модернизации мотора RX-8, которая была необходима для того, чтобы он соответствовал экологическим требованиям "Евро-5", компании Mazda пришлось отказаться от поставок этой модели в Европу. Ожидается, что производство RX-8 будет прекращено в следующем месяце.

Как сообщалось ранее, новый роторный двигатель, которым станет оснащаться Mazda RX-7, сможет удовлетворять не только нормам "Евро-5", но и более жестким требованиям "Евро-6", вступающим в силу только в 2014 году. По предварительной информации, мощность этого агрегата составит около 200-250 лошадиных сил, а объем — 1,6 литра.

Одна из последних современных версий роторного двигателя "Мазды" была представлена на концептуальном автомобиле Taiki, дебютировавшем три года назад на моторшоу в Токио. Этот 1,6-литровый мотор развивал 350 лошадиных сил.

Японский автопроизводитель Mazda использовал международный автосалон в Женеве для дебюта обновленной версии Mazda6, а также специальной модификации родстера MX-5, выпущенного по случаю 20-летнего юбилея спорткара.

Модель Mazda6 вместе с небольшой "пластикой" получила модернизированное шасси и новый 4-цилиндровый 2-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском мощностью 155 л.с. Помимо этого агрегата в силовую линейку включены два модернизированных бензиновых двигателя объемом 1.8 и 2.5 литра, а также 2,2-литровая дизельная установка в трех вариантах мощности – от 129 до 180 л.с.

Последним дебютантом Женевского автосалона от Mazda стал родстер MX-5 20th Anniversary Edition. Внешне новинку отличают от стандартного родстера 17-дюймовые диски, хромированная окантовка передних противотуманок, радиаторной решетки, головной оптики. В салоне машины появились стальная пластина с надписью "20th Anniversary" и порядковым номером автомобиля, эксклюзивные коврики, окрашенная в цвет кузова передняя панель, алюминиевые накладки на педали. Для окраски кузова родстера предусмотрены три цвета: красный, белый и синий.

На рынок поступят 2 тыс. экземпляров "спецовки", каждая из которых будет укомплектована матерчатой крышей и 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 126 л.с. Стоимость Mazda MX-5 20th Anniversary Edition составит £16,850.

Похоже, что обновленная версия Mazda6 появится в продаже намного раньше намеченного срока, в связи с повышенным ажиотажем вокруг этой модели и постоянно увеличивающегося спроса.

Ранее говорилось, что модель поступит дилерам не раньше апреля этого года, однако бензиновые варианты обновленной Mazda6 появятся уже в середине марта. В общей сложности появится шесть вариантов двигателей – три бензиновых и три дизельный, но это произойдет, скорее всего, к маю месяцу этого года. В наличии будет четыре варианта комплектации – S, TS, TS2 и Sport.

В компании говорят, что стоимость новой Mazda6, в среднем, увеличена на 4.8 %, в пределах 16 990 £…23 445 £.

Mazda6 получила некоторые уникальные особенности, включая «умные» поворотники и сигнал аварийной остановки. Кроме того добавляется задний спойлер, передние и задние датчики парковки, система помощи при начале движения с подъема и пр. Для некоторых комплектаций доступен полностью кожаный салон.

«Уникальный дизайн всегда отличал Mazda6 от других автомобилей этого семейства, и обновленная версия не стала исключением» - говорится в релизе. «Технические характеристики также играли решающую роль в успехе Mazda6, обновленная версия не остается в стороне и в этом аспекте».

Компания Mazda в Японии ввела в число опций для автомобилей Mazda Axela (Mazda3 в Европе) и Mazda Biante фирменную систему электронную систему i-stop, сообщает пресс-служба Mazda.

Как сказано в сообщении, система i-stop автоматичеси глушит двигатель, когда автомобиль останавливается, и также автоматически заводит мотр, когда водитель жмет ногой на педаль акселлератора. По расчетам специалистов Mazda, с новой системой владелец сможет сэкономить на топливае в среднем 10%.

Mazda MX-5 следующего поколения станет легче и компактнее, чем нынешняя модель.

Отметив юбилей родстера MX-5, компания Mazda приступила к разработкам модели нового поколения. MX-5 новой генерации должна появиться в 2011 году. Предположительно, дебют новинки состоится на следующем автошоу в Токио. Будущая MX-5 станет легче и компактнее нынешней модели.

Ее вес составляет 1098 кг, что на 128 кг больше, чем у первой MX-5, запущенной 20 лет назад. Так что японские инженеры постараются добиться «похудения» по меньшей мере до 1000 кг. Достичь такого веса планируется путем оснащения Mazda MX-5 более легким мотором меньшего объема.

«Мы тестируем моторы объемом 1,6 и 1,8 литра, которые будут меньше, чем нынешний 2,0-литровый агрегат, но все равно выдадут на-гора все те же 160-170 лошадиных сил», - сообщил компетентный источник.

Приблизительно три недели назад компания Ford начала отзыв своих автомобилей, из-за нарушений в работе круиз-контроля. Следующим автопроизводителем, заявившиv об отзыве по аналогичной причине стала Mazda, причем отзыв качается исключительно пикапов.

В соответствии с NHTSA, отзыв может затронуть более 40 000 автомобилей. Не решение проблемы с круиз-контролем может вызвать возгорание в салоне автомобиля или в подкапотном пространстве из-за перегрева одного из прерывателей.

«Выключатель системы, в связи с длительным и динамичным использованием, может выйти из строя, что вызовет перегрев как выключателя, так и других компонентов системы, в результате чего может произойти возгорание» - говорится в уведомлении.

Решение этой проблемы, для владельцев пикапов, обойдется бесплатно, отзыв начался с 13 ноября 2009 года. Отзыву также принадлежат модели 1995…1997, 2001…2003 годов выпуска.

Это может произойти в том случае, если концепт-кар студиоза с родины графа Дракулы, вполне соответствующий фирменному стилю японского автопроизводителя, но имеющий неожиданные "отклонения от заданной темы", будет всерьез воспринят топ-менеджерами компании.

Адриан Киприан (Adrian Ciprian) при разработке RX-Z попытался, в первую очередь, уделить внимание дизайну, использовав главные элементы стиля Mazda, в том числе и пятиугольную решетку-"улыбку", которую независимые дизайнеры, предлагающие свое видение автомобилей Mazda, упорно игнорируют. Автор сохранил один из главных элементов компоновки – задние двери, распахивающиеся против движения: подобная схема встречается на современных серийных автомобилях, пожалуй, лишь в виде исключения.

Однако, почему-то Киприан лишил RX-Z роторного двигателя. Студент уверен, что оптимальным решением будет гибридная силовая установка, состоящая из дизеля и двух электродвигателей. Такая комбинация выглядит недальновидной, поскольку подобный подход вряд ли найдет понимание у конструкторов Mazda Motor при создании нового поколения RX. Ведь данная аббревиатура подразумевает наличие именно роторного двигателя, а кроме того, подобные силовые установки продолжают активно развиваться компанией, оставаясь во многом ее своеобразной визитной карточкой.

На автосалоне в Токио компания Mazda представила свои последние успехи в разработке двигателей. Mazda SKY-G и Mazda SKY-D – бензиновый и дизельный агрегат соответственно, обладающие пониженным потреблением топлива и являющиеся наиболее экологически чистыми, по сравнению с предыдущими аналогами. Кроме этого Mazda представит для этих двигателей новую автоматическую коробку передач. В частности концепт Kiyora уже оснащен подобным двигателем, средний расход которого топлива у которого составляет 3.1 л. на 100 км.

Двигатель Mazda Sky-G на 15% снижает расход топлива и настолько же увеличивает крутящий момент, по сравнению с существующим 2.0-литровым мотором. Это было достигнуто за счет использования новых инжекторов и нового механизма клапанов. Благодаря чему Mazda3 теперь достигает тех же показателей потребления топлива, что и Mazda2, несмотря на разный класс автомобилей.

Mazda Sky-D показывает 20%-ую эффективность, по сравнению с 2.2-литровой единицей, так что Mazda6 получила показатели как и все той же Mazda2.

Автоматическая коробка передач следующего поколения Mazda Sky-Drive также способствует сокращению потребления топлива, приблизительно на 5%. Это еще не передача двойного сцепления, но очень приближенный к ней альтернативный вариант.

Другими моментами стало появление системы старт-стоп, которая уже доступна для Mazda3 плюс технология Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid.

Как уверяет ведущий дизайнер Mazda, следующее поколение RX-8 станет эволюционным шагом для модели.

Несмотря на то что Mazda RX-8 появилась в модельном ряду японской компании всего 6 лет назад, автомобиль уже завевал немалую армию поклонников. Так что японский автопроизводитель планирует и дальше развивать данную модель. Следующее поколение Mazda RX-8 появится на рынке в 2011 году, но каким же оно будет?

В RX-8 следующего поколения будут воплощены новые идеи, но это не будет радикально новый автомобиль. Иными словами, изменения в модели будут скорее эволюционными, чем революционными. Об этом сообщил главный дизайнер Mazda Икуо Маэда (Ikuo Maeda) журналистам Autocar во время автошоу в Токио.

Наверняка известно, что автомобиль будет оснащен роторным двигателем. Более того, его объем и производительность будут увеличены, но и топливные аппетиты будут снижены. Кроме того, можно надеется, что дизайнеры Mazda не избавятся от фирменных распашных дверей RX-8.

Компания Mazda Motor планирует вернуть на рынок модель RX-7, пишет Autocar со ссылкой на главу дизайнерского подразделения компании Икуо Маэда.

По словам дизайнера, в компании уже есть эскизы обновленного RX-7 и все возможности возродить модель. Маэда рассказал, что новый RX-7 будет также двухместным автомобилем с роторным двигателем, как его предшественник. О сроках появления новой Mazda RX-7 на рынке, глава отдела дизайна компании сказал,что появление готового концепта возможно на одном из автосалонов следующего года.