Honda уже давно обещала придать модели CR-Z большую экономичность наряду с увеличенными техническими характеристиками. Преследуя именно эти цели, в декабре этого года на рынке может появиться турбированная версия Honda CR-Z.

Источники говорят о том, что мощность новой версии может находиться в диапазоне 160…200 л.с. Хотя проект еще находится в самой ранней стадии развития, подобные числа кажутся правдоподобными, особенно учитывая наличие 1.6-литрового двигателя.

С подобными характеристиками новая CR-Z сможет составить реальную конкуренцию не так давно появившемуся Hyundai Veloster.

Напомним, что на автосалоне SEMA был представлен гибридный вариант CR-Z Hybrid R Concept, оснащенный 1.5-литровым турбированным двигателем, мощностью 200 л.с. Текущий CR-Z, с 1.5-литровым бензиновым модулем способен на 114 л.с.

Уже известно, что Honda CR-Z завоевала звание лучшего автомобиля года в Японии, но руководство автогиганта решило, что «спасибо» будет маловато и дало добро на выпуск специальной серии Honda CR-Z Memorial Award.

Серия выйдет ограниченным тиражом, но, к большому сожалению, версия CR-Z Memorial Award не стала обладателем ничего сверхординарного, так как имеется лишь несколько отличий от серийного варианта. Отличительной особенностью стал окрас кузова, названный Pearl Deep Sapphire Blue, также появились уникальные 16-дюймовые серебристые диски и отличительный лейбл на кузове, говорящий о том, что это автомобиль года.

В салоне можно будет найти алюминиевые педали и встроенную навигационную систему. Планируется, что выпущено будет 1 000 единиц Honda CR-Z Memorial Award, стоимостью 34 200 долларов.

Хакеры напали на web-портал Honda, заполучив информацию о нескольких миллионах клиентов компании. В сообщении называется база данные в 2.2 миллиона человек.

В списке похищенной информации имеется адрес электронной почты, номера автомобилей, номера узлов, но такие данные как дата рождения, банковский счет и прочее, защищены надежнее, и доступ к ним не был получен.

В дополнение к этому была взломана база из 2.7 миллионов клиентов Acura, но в этом списке имеется лишь адрес электронной почты.

В Honda говорят, что доступ был из вне, и некоторые клиенты уже получили электронные письма, в которых запрашивается другая личная информация, якобы для уточнения или прочее. В компании просят не отвечать на подобные сообщения, а обращаться непосредственно к дилеру.

Международный американский автосалон 2011 станет именно тем местом, где будет представлено большинство новинок автомобильной промышленности. Не станет исключением и компания Honda, которая представит Civic, образца 2012 года.

Как говорится в релизе, модель практически полностью готова к серийному производству, за исключением некоторых новых комплектующих, по которым еще ведется подготовка производства.

Наиболее вероятно под капотом Honda Civic 2012 окажется новый четырехцилиндровый бензиновый модуль, а также турбированный дизель, с выходными мощностями в пределах 80…140 л.с. Не исключено и появление гибридного варианта 1.3l i-VTEC.

Новое поколение Civic должно стать немного меньшим и более легким, чем предыдущий вариант, что в сочетании с новыми экономичными двигателями позволит новинке возглавить свой сектор в плане экономичности.

Японский автоконцерн Honda Motor Co. отзывает 10 тыс. 800 седанов Accord и внедорожников Pilot, передает (С) Associated Press. По информации представителей компании, автомобили 2010 и 2011 модельного года отзываются для устранения возможных неполадок в передней подвеске. Подобные проблемы обнаружены у автомобилей, выпущенных для рынка Соединенных Штатов Америки. Неполадка была выявлена в ходе исследований на одном из заводов Honda в штате Алабама. Компания известит автовладельцев уже на этой неделе, а доработка всех машин будет осуществлена в дилерских центрах Honda.

Напомним, предыдущий отзыв компания Honda объявила в середине декабря с. г. Тогда под сервисную кампанию подпали 1,35 млн автомобилей Jazz и Fit, проданных во всем мире, в связи с неисправностью электропроводки в передних фарах.

В ежегодном выпуске Awards Issue посвященном лучшим автомобилям года, редакция Top Gear на 57-ми страницах дает путевку в жизнь лучшим достижениям мирового автомобилестроения. Десять авто, выбранных в десяти номинациях, были привезены в Китай, где Джереми Kларксон (Jeremy Clarkson), Джеймс Мэй (James May), Ричард Хаммонд (Richard Hummond), Джейсон Барлоу (Jason Barlow), Пол Хоррелл (Paul Horrell), Сэм Филип (Sam Philip), Том Форд (Tom Ford) и Мэтт Мастер (Matt Master) еще раз «проверили чувство» перед тем, как показать миру десятку лучших. Место «Зеленого автомобиля года» по заслугам занял Honda CR-Z.

Попасть на страницы Top Gear – сама по себе серьезная веха. Получить титул «Автомобиль года» от самых объективных и неподкупных автомобильных журналистов в мире – заслуга, которая гарантирует любой модели пожизненное место в анналах автомобильной истории.

Новый трофей становится уже шестой наградой Honda CR-Z в течение последних четырех недель, наряду с титулом «Спорткар года» в конкурсе Green Awards от самого авторитетного в Великобритании гида по новым автомобилям What Car?, наградой «Автомобиль года 2010-2011» в Японии, титулом «Гибрид года» по версии американского журнала Esquire, званием «Самый экологичный гаджет года» по версии международного журнала Stuff и местом в финале конкурса за лучший дизайн Good Design Award 2010 от Японского общества промышленного дизайна (JIDPO).

Органичное соотношение экзотического внешнего вида с маневренностью и экономичностью моментально завоевало симпатию судей Top Gear, сделало из CR-Z настоящий аттракцион для прохожих и позволило гибридному купе пробраться из извилистых закоулков Третьего микрорайона Пекина в центр столицы Китая быстро и практически без потерь в нервных клетках, без царапин, трещин и проколов, так характерных для движения в напряженном трафике самого быстрорастущего мегаполиса планеты.

Редакция Top Gear: «Из всех автомобилей, которые мы привезли в Китай, в CR-Z мы почувствовали себя дома, а езда на нем нас по-настоящему захватила. Компактный, доступный, хорошо управляемый, он легко преодолел все препятствия, которые ему уготовил коварный китайский мегаполис».

Дэйв Ходжетс (Dave Hodgetts), управляющий директор Honda (Великобритания), отметил: «Быть признанным такой уважаемой международной публикацией как Top Gear является большим достижением для CR-Z и Honda. Мы очень рады такому приему прессы, особенно если учесть силу конкуренции, и то обстоятельство, что автомобиль только девять месяцев назад поступил в продажу. Пожалуй, пора подыскивать больший шкаф для призов!»

Проект Honda под названием «Проживи каждый литр», активированный европейскими пользователями социальных сетей, получил премию European Excellence Awards. Проект попал в шорт-лист в трех номинациях – «Лучшая кампания», «Лучший проект в социальных медиа» и победил как лучший проект в категории «Автомобили и Транспорт».

Компания Honda в своем уникальном проекте реализовала мечты 12-ти обычных европейцев. которые на новом гибридном купе со спортивным характером Honda CR-Z колесили по Европе, воплощая в жизнь путешествие своей мечты. Все поездки в течение 38-ми дней были сняты на камеру знаменитым режиссером-документалистом Клаудио фон Планта и показаны в одноименном полнометражном фильме.

Проект начался с призыва Honda разместить на уникальном сайте www.liveeverylitre.com свое представление о путешествии-мечте, на этот призыв отозвалось более 1000 человек из 28 стран Европы, включая Украину. Уникальность фильма и проекта в целом состоит, в первую очередь, в так называемом «краудсорсинге» (crowdsourcing) – принципиально новом подходе к творчеству, когда простые европейцы, далекие от кинематографической кухни, но разделяющие ценности Honda, стали непосредственными создателями и участниками документального фильма.

«Проект «Проживи каждый литр» дал участникам шанс сделать что-то уникальное, - рассказывает Лора Прайс (Laura Price), менеджер по социальным сетям Honda Motor Europe. - Это было чрезвычайно нужное и интересное начинание для Honda, поскольку «краудсорсинг» позволил непосредственно интернет-сообществу сформировать объективное мнение о новой машине. Таким образом, мы полностью переписали правила запуска новой модели автомобиля на рынок».

Марк-Оливер Войт (Marc-Oliver Voigt), Директор по коммуникациям и председатель жюри European Excellence Awards, так прокомментировал событие: «Проект «Проживи каждый литр» был выбран из шорт-листа, в котором значолось 58 проектов, отобранных в свою очередь из 1450 участников. Это одна из лучших работ по связям с европейской общественностью за прошедший год».

Guangqi Honda, является одним из совместных китайских предприятий, которое на этой неделе сообщило о выпуске собственной версии компактного седана, получившего имя Honda Li Nian S1.

Компания также представила ряд фотографий автомобиля, которые детализирует внешнее отличие модели. В составе Honda Li Nian S1 имеется два варианта двигателей, оба бензиновых, это 1.3 и 1.5-литровый.

Honda Li Nian S1 предназначается для молодежи, поэтому его оснащенность может быть на одном из самых минимальных уровней, но при желании седан можно напичкать по-полной. Благодаря Li Nian S1, китайская сторона хочет отвоевать и себе часть столь быстро развивающего китайского авторынка, как это у них получится, покажет время.

Первое официально представление новинки может состояться на автосалоне China (Guangzhou) International Automobile Exhibition, который пройдет с 20 по 27 декабря этого года, где также покажутся новые Accord и Fit. В свою очередь Li Nian S1 начнет продаваться с весны 2011 года, и ближе к этому сроку будет названа окончательная стоимость седана.

Гоночные мини-болиды в CN-спецификациях для SPEED Euro Series будут оборудованы 2-литровыми двигателями Honda на шасси таких известных производителей, как Norma, WFR, Wolf, Juno, Jade, Gloria, Promec, Lucchini, Osella, Radical и появятся на треке во время всех без исключения гонок на трассе в Ле Мане (Le Mans) в сезоне 2011 года.

По две гонки – 90-минутная и часовая с двумя драйверами – состоятся на всех мероприятиях Ле Мана, начиная с гонки на трассе Поль Рикар (Paul Ricard) в апреле. Шестая дополнительная гонка на выносливость намечена на июнь. Для большей объективности будущих судей правила новой серии предполагают контролируемый размер шин, лимит топлива, а также опечатанный чип бортового компьютера.

«Ле Ман без сомнения является одной из самых знаменательных гоночных серий, – сказал в интервью представитель SPEED Euro Series Оливер МакКрадден (Oliver McCrudden). – Взгляните на список постоянных участников: Audi, Peugeot, Aston Martin, BMW – в общей сложности больше 30-ти команд стоят в очередь на квалификацию! Некоторые из бывалых команд серьезно рассматривают возможность использовать SPEED Euro Series для тренинга их юниоров. Участие в Ле Мане – это шанс для любого драйвера проверить себя, набрать очки в мире гонок и мы предоставляем молодым сорвиголовам реальную возможность сделать это на настоящей гоночной машине на настоящем гоночном шасси с отменным двигателем Honda, и при этом по вполне приемлемой цене. Главное то, что, соревнуясь в нашей серии, гонщики смогут набрать реальные очки для себя и для производителя. Эти баллы позволят нам добиться цели – стать полноправной серией Европейского чемпионата 2012 года».

После апрельской гонки на Поль Рикар SPEED Euro Series отправится в Спа (Spa), Италия. Эта гонка намечена на Май. В июне состоится гонка в Ле Мане в рамках легендарного 24-часового марафона, но деталей пока нет. В июле будет заезд на знаменитом треке в Имола (Imola), а в сентябре два ивента – в Сильверстоун (Silverstone) и Эсторил (Estoril). В SPEED Euro Series будут участвовать всего 30 команд, две машины уже проданы, а на остальные получены заказы.

Японская автомобилестроительная компания Honda отзывает 1,35 млн автомобилей Jazz/Fit по всему миру в связи с неисправностью электропроводки в передних фарах. Об этом сообщили сегодня представители Honda. По их словам, отзыву подлежат машины, произведенные на заводе компании в г. Сузука в Японии в период между октябрем 2007 г. и ноябрем 2011 г.

На японском рынке будет отозвано 735 тыс. автомобилей Fit, передает (С) Reuters. Кроме того, под отзыв попадают 143 тыс. автомобилей модели, экспортированных в США, и 385 тыс. машин, экспортированных в Европу под именем Honda Jazz. Будут также отозваны автомобили с рынков Африки, Азии и Ближнего Востока.

Как сообщила компания, обнаруженные в автомобилях дефекты не привели к дорожно-транспортным происшествиям.

По оценкам экспертов, только в Японии отзыв автомобилей модели Jazz/Fit обойдется компании Honda в 3,6 млрд иен (43 млн долл.). Отметим, что на национальном рынке эта модель занимает второе место по популярности, уступая лишь Toyota Prius.