Компания Mazda привезет на Женевский автосалон прототип компактного кроссовера, получивший название Minagi. Этот автомобиль станет вторым воплощением новой дизайн-концепции японского бренда (KODO) и первым в гамме Mazda получит комплекс новых "экологических" технологий Mazda SKYACTIV.

В линейку SKYACTIV входит новый бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива, новый дизельный объемом 2,2 литра и мощностью 175 лошадиных сил, а также новая механическая КПП и новый "автомат". По оценкам разработчиков, комплекс новых технологий позволит к 2015 году снизить средний показатель выбросов СО2 у автомобилей Mazda на 30 процентов, и на столько же улучшит их топливную экономичность.

Автоматическая коробка передач SKYACTIV-Drive, по словам представителей "Мазды", сочетает преимущества обычного "автомата", вариатора и преселективных трансмиссий с двумя сцеплениями. По сравнению с нынешними КПП новый агрегат позволяет сократить расход топлива примерно на семь процентов. В "механике" из этой же линейки снижено трение, а переключения будут короткоходными, "как у спорткара".

В комплекс технологий SKYACTIV входит также новая конструкция кузова, которая позволяет сделать его на восемь процентов легче и на 30 процентов жестче.

Никаких подробностей конкретно о концепте Mazda Minagi пока нет. Не уточняются и сроки запуска этой модели в производство.

Nissan решил махнуть рукой на европейскую версию Cube, подобное решение связано с курсом евро-йена, в результате чего японцы практически не получат от модели никакой прибыли.

Однако импорт Nissan Cube в Европу еще не исключен, но в недалеком будущем возможно и этот вариант прекратит свое существование.

О подобном решении впервые заговорили еще в октябре прошлого года, но тогда это касалось только британского рынка. Тогда в Nissan объяснили этом падающим спросом на Cube.

Причем совсем недавно было объявлено о стоимости обновленного Nissan Cube 2011, который будет предлагаться с 1.8-литровым двигателем (от 14 290 долларов) и версиях 1.8 S (15 650 долларов), 1.8 SL (17 750 долларов). Все приведены в действие четырехцилиндровым DOHC, мощностью 122 л.с., который может быть соединен с ручной или автоматической коробкой передач.

На автосалоне в Детройте Volvo всенародно провела краш-тест своего первого электрокара C30, который заслужил вполне приличную оценку. На этой неделе другой электрокар предстал перед специалистами клуба ADAC.

Учитывая тот факт, что автомобиль оборудован аккумулятором высокого напряжения, большой риск связан с его разрушением в результате столкновения. Но результаты краш-теста показали, что Mitsubishi i-MiEV ни в чем не уступает автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Салон электрокара остался неповрежденным, немного деформировался пол, подушки безопасности открылись как надо.

Что касается аккумулятора, то он в случае столкновения автоматически отключается, чтобы избежать возгорания, но корпус его был немного деформирован, но литиево-ионные ячейки повреждены не были.

Mitsubishi i-MiEV скоро поступит в продажу, оснащенный 330В аккумулятором, расположенным в полу, электродвигатель обеспечивает задний привод, мощность его 64 л.с. (47 кВт) и 180 Нм крутящего момента. Полная зарядка аккумулятора занимает около 6 часов, от стандартной розетки на 220В, для 80% емкости понадобится 30 минут. На полном заряде диапазон дальности i-MiEV составляет 80…120 км.

Новое поколение Subaru Outback 2011 еще более дифференцируется от фургона, начиная охватывать рынок кроссоверов, и чтобы дать клиентам более наглядное представление о модели, была выпущена интерактивная брошюра.

Брошюра позволит в полной мере исследовать автомобиль, а имеющееся видео и презентации дополнят представление. Брошюра доступна для скачивания, позволяя делиться ею не использую печатных материалов.

"Подобный девайс в последствии будет предложен для новых Forester и Impreza WRX/STI" – говорится в релизе компании.

Не так давно был представлен отчет Subaru по итогам продаж ушедшего года, когда объем продаж 2009 года был побит уже в ноябре 2010, и тенденции на уменьшение не наблюдается и по сегодняшний день.

Mazda Motor Europe сообщила о добавлении 1.6-литрового дизельного двигателя к существующему диапазону силовых агрегатов, который предложит пониженное потребление топлива в сочетание с динамикой, благодаря существующей механической шестискоростной коробке передач.

Новый двигатель предлагает на 5 л.с. больше по сравнению с 2.0-литровым аналогом, при сниженном на 13.2% выброса СО2 и на 14.8% потреблении топлива. Это означает, что новый агрегат способен выдавать 115 л.с. и 270 Нм крутящего момента, при максимальной скорости в 180 км/ч и среднем потреблении топлива на уровне 5.2 л. на 100 км и выбросе CO2 – 138 г/км, что соответствует нормам Евро-5. Таким образом, 2.0-литровый вариант в диапазоне Mazda5 больше предлагаться не будет.

Визуально новая Mazda5 получила абсолютно новый кузов. В салоне преобразовалась передняя панель, руль, центральная консоль, наряду с сиденьями и новыми материалами отделки. Кроме того в автомобиле комфортно разместятся семь человек, а при необходимости можно получить багажник огромного объема, за счет сложенных сидений.

О стоимости дизельной Mazda5 1.6 пока не сообщается.