Компания Honda намерена выпустить специальную версию CR-V, в стандартной комплектации которой окажется кондиционер с воздушным фильтром, телескопическая рулевая колонка, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с четырьмя динамиками и 17-дюймовые стальные диски.

К версии CR-V SE добавляется аудиосистема с шестью динамиками, руль с элементами управления аудиосистемой, легкосплавные диски, цифровой компас и датчик температуры воздуха за бортом.

В итоге CR-V EX-L получит кожаный салон и подлокотники, передние сиденья с подогревом, покрашенные в цвет кузова боковые зеркала и ручки дверей, XM Radio и USB, автоматические фары.

Цвета на специальные версии включают Opal Sage Metallic, Royal Blue Pearl, Taffeta White, Glacier Blue Metallic, Polished Metal Metallic, Alabaster Silver Metallic, Crystal Black Pearl, Tango Red Pearl и Urban Titanium Metallic. Цвет интерьера может быть выбран из Ivory, Black и Gray.

Под капотом CR-V окажется четырехцилиндровый 2.4-литровый агрегат, мощностью 180 л.с. и 218 Нм крутящего момента. Расход топлива составит 11.2/8.4/9.8 л. на 100 км по городу/шоссе/комбинированный цикл соответственно для переднеприводного варианта и 11.2/8.7/10.2 для версии 4WD. О стоимости подобных вариантов пока не сообщается.

Оказываются, не только владельцы думают об остаточной стоимости, при покупке нового автомобиля, компания Mazda также задумалась о подобной характеристики своей продукции. Есть несколько вариантов расчета остаточной стоимости, но в Mazda придерживаются следующей, около 45% цены составляют элементы двигателя, 28% топливной системы, сервисное обслуживание и ремонт – 13%, страховка 8% и оставшиеся 6% шины.

Основными рынками сбыта для Mazda являются – Бельгия, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Испания и Великобритания, самыми популярными моделями являются Mazda2, Mazda3, Mazda6 и CX-7.

По оценкам экспертов компании, во Франции остаточная стоимость модели Mazda2 составляет 37.2%, значительно опережая своих конкурентов, таких как Honda Jazz, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio и Toyota Yaris.

У дизельного варианта Mazda3 цена находится на отметке 42.9% во Франции, 45.3% в Нидерландах и 46.3% в Испании, лучше показатель только у Volkswagen Golf, но прочие конкуренты сегмента все же ниже – Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308 и Toyota Auris.

Разновидности дизельной Mazda6 имеют самую высокую остаточную стоимость в Испании (46.3%), Германия (41.5%) и Великобритания (38.1 %), опережая Honda Accord, Opel Insignia, Renault Laguna, и Volkswagen Passat. Бензиновые версии «шестерки» занимают второе место в Испании (39.7%) и Великобритании (38.5%).

Наконец, дизель Mazda CX-7 занимает верх в Испании (49.8%), следом идут Honda CR-V, Renault Koleos, Toyota RAV-4 и Volkswagen Tiguan.

«В ближайшей перспективе наша цель состоит в том, чтобы модели Mazda находились в тройке лидеров на основных рынках сбыта» - говорится в релизе.

На открывшемся в пятницу, 15 октября, моторшоу в Сиднее компания Lexus представила гибридный автомобиль CT 200h со спорт-пакетом F Sport. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

В фирменную программу доработок входит возможность окраски кузова специальным темно-синим цветом, который предлагается только для "заряженного" седана IS-F, установка новой решетки радиатора, более агрессивного переднего бампера, а также других колесных дисков. Также автомобиль со спорт-пакетом F Sport получит модернизированный интерьер с новым рулевым колесом, металлическими накладками на педали, другими накладками на пороги и оформлением приборной панели в стиле IS-F.

Помимо этого, для гибридного хэтчбека предлагается перенастроенная подвеска. По словам представителей Lexus, у этого автомобиля улучшилась управляемость, а также снизились шумы и вибрации.

Силовая установка модели CT 200h не подверглась изменениям. Машина по-прежнему комплектуется 1,8-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Атткинсона, электродвигателем, а также никель-металлгидридными батареями, которые позволяют автомобилю исключительно на электротяге проехать около двух километров на скорости до 45 километров в час

Европейские продажи Lexus CT 200h начнутся в середине октября. Первые покупатели смогут получить свой автомобиль к концу текущего года.

Компания Mitsubishi планирует начать серийный выпуск электрических минивэнов к концу 2011 года. Как рассказал Automotive News президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко, новинка, разработка которой ведется сейчас, будет иметь меньший запас хода, чем городской электромобиль i-MiEV: около 100 км против 160 км. Благодаря этому новинка будет стоить дешевле и, как ожидается, будет широко востребована японскими компаниями по доставке почты, фастфуда и т. п. Первый электрический фургон уже передан для долговременного тестирования в отдел доставки Yamato Transport, крупнейшей в Японии компании по доставке посылок. Mitsubishi планирует продавать не менее 10 000 электровэнов в год.

Напомним, что Mitsubishi стала первой в мире компанией, начавшей массовую продажу электромобилей частным лицам. В Японии продажи i-MiEV стартовали летом, а в Европу новинка придет в декабре этого года.

В скором времени отечественным автомобилистам, являющимся поклонниками популярной японской модели, придется пользоваться лишь ее "обрусевшим" аналогом, нынешним летом дополнившим модельный ряд российского автозавода Toyota Motor в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автопроизводитель намерен прекратить поставки на внешние рынки седана Corolla, что объясняется подорожанием экспортных поставок, связанных с укреплением национальной валюты Страны восходящего солнца, делающим его цену неконкурентной.

Представители Toyota заявляют, что решение по переносу производства популярной модели за пределы "исторической родины" не было принято, хотя планируется развивать производство своих автомобилей по всему миру.

В 2009 году в Японии было произведено 235 тысяч автомобилей Toyota Corolla, из них 60% – для экспорта. В тот же период на заводах компании за пределами Японии было произведено 815 тысяч автомобилей этой модели, пишет "Автостат".

Напомним, что в июле к выпускаемой в Петербурге Toyota Camry добавилась модернизированная Corolla, также пользующаяся повышенным спросом у отечественных автомобилистов. С запуском производства обоих моделей поставки дилерам из Страны восходящего солнца обеих моделей были прекращены.

По словам директора департамента маркетинга и продаж Toyota Russia Дирка де Манна, японцы рассматривают возможность удвоения объема производства модели Camry в России уже в этом году. Завод в Шушарах может выпустить 14 700 Toyota Camry, а общий объем продаж марки в России может достигнуть 70 000 единиц уже к концу текущего года.

В 2009 году объем продаж Toyota в РФ составил 68 700 единиц, а модели Camry и Corolla вошли в топ-20 самых популярных в России машин.Проектная мощность предприятия Toyota в Санкт-Петербурге, где в настоящее время выпускается единственная модель Camry, составляет 50 тысяч машин в год с возможностью увеличения до 200 тысяч.

Corolla – третья по популярности модель Toyota на российском рынке после седана бизнес-класса Camry и внедорожника RAV-4. По итогам девяти месяцев 2010 года продажи Corolla в России составили 11 043 автомобиля (-19,4%), заняв 20% объема реализации марки.

Компания Mazda выпустила официальные фотографии своего нового пикапа BT-50, сопровождаемые некоторой информацией о характеристиках автомобиля.

В своем релизе Mazda называет пикап BT-50 «искушенным животным» линейки Zoom-Zoom, который получил уникальный дизайн и передовые технические возможности.

Семейное лицо Mazda осталось неизменным, легко узнаваемая решетка радиатора, внушительные фары, в стиле бумеранга, хромированная подножка и т.д.

В салоне приборная панель имеет асимметричный дизайн, в то время как центральная консоль разбита на четыре группы. Причем некоторые элементы управления системами легкодоступны как водителю, так и переднему пассажиру.

«Если сфотографировать льва в момент его подготовки к атаке, то в итоге мы увидим груду играющей мускулатуры, его сухожилия натянуты, связки в напряжении, его грива прижата, и все это сдерживается самообладанием, мужским самообладанием. Я король, король животных ! Я очень хотел бы, чтобы Mazda BT-50 ассоциировалась именно с этим искушенным животным» - говорит главный конструктор проекта, Ryo Yanagisawa.

Toyota и Subaru проделали большую и хорошую работу, в результате которой появился Subaru FT-86 STI, не сумевший скрыться от фотошпионов, хоть и фотосессия оказалась непродолжительной.

Прототип Subaru FT-86 STI был замечен в США, но пока он больше напоминает Франкенштейна, обладая чудным кузовом, но все же некоторые элементы уже выглядят серийными и дают небольшое представление об экстерьере новинки.

Можно заметить, что капот Subaru FT-86 STI имеет небольшой выступ, который характерен для турбированного 2.5-литрового двигателя Impreza STI, где он выдает 300 л.с.

Новый автомобиль базируется на платформе Subaru Legacy, в результате чего можно ожидать независимую подвеску для всех четырех колес и привод на задние колеса, но также должна появиться конфигурация 2+2.

На представленных изображениях также можно получить небольшое представление об интерьере Subaru FT-86 STI.

Напомним, что в июле этого года, компания Toyota подтвердила информации о том, что Subaru FT-86 STI появится на рынке в ноябре следующего года.

Автомобильная промышленность обычно всегда является одной из первой, в которой новые материалы получают право на жизнь, и это вызвано также тем, что участники этого рынка очень часто сами ищут более экологичные и дешевые варианты.

Однако имеются проекты, которые на первый взгляд могут показаться менее важными, одним из таких примеров может служить экологическая чистая пластмасса, разработкой которой занимается компания Toyota и которая первой опробует подобный материал на своих моделях.

Эта пластмасса более жесткая, обладает повышенной износостойкостью, лучше деформируется, по сравнению с обычной пластмассой, которая, кстати, получена из сахарного тростника.

Этот материал уменьшит количество продуктов из нефти, используемых в технологическом процессе сборки автомобиля и сделает его более нейтральным к окружающей среде.

«Подобный материал подойдет для изготовления ковриков, частей сидений, отделки салона и т.д. Изначально материал будет применен для изготовления компонентов багажного отделения в новом Lexus CT 200h, но следующая модель компании будет использовать в своем интерьере 80% этой пластмассы» - говорится в релизе.

Разработкой пластмасс Toyota занялась еще 10 лет назад, и за это время было сделано достаточно открытий, которые и сейчас используются в различных отраслях промышленности.

Модель Lexus SC, конечно является одним из спортивных автомобилей премиум-класса, но все же большинство любителей этой марки считали этот автомобиль не способный произвести должного впечатления. Ранее уже сообщалось, что Toyota планирует убрать этот автомобиль с рынка, но, если доверять последним слухам, то Lexus уже трудится над созданием замены SC.

Новая модель должна стать более привлекательной, и это касается не только дизайна, а также имеющихся двигателей, входящих опций, экономии топлива и пр. С таким подходом можно будет легко бросить вызов Mercedes-Benz SL, по праву считающимся одним из лучших в своем сегменте.

Lexus будет использовать для новинки новое имя, вероятно LC 600h, в конце которого можно заметить букву «h», ненавязчиво говорящей о гибриде.

Предположительно первоначально под капотом нового Lexus LС окажется 5.0-литровый гибридный вариант V-8, мощностью в районе 500 л.с., причем разгон до первой сотни занимал бы у автомобиля менее пяти секунд.

Проект пока находится в стадии согласования, и если ему действительно удастся получить зеленый свет, то в металле новинка появится не раньше 2015 года.

Японская компания Suzuki, показавшая на международном автосалоне в Париже новое поколение хэтчбека Swift, сегодня представила на суд общественности первую фотографию "заряженного" варианта Swift, который получил название Swift R.

В японской компании Suzuki, где Swift R называют концептуальным автомобилем, сообщили, что при создании нового проекта дизайнеры вдохновлялись супербайками Suzuki GSX-R, которые пользуются огромной популярностью у мотоциклистов всего мира. Хэчтбек получился необычайно стильным и агрессивным благодаря цвухцветному боди-киту и пятиспицевым легкосплавным дискам с низкопрофильной резиной. На первой официальной фотографии хорошо видны новый передний бампер с расширенными воздухозаборниками и спойлером, новая радиаторная решетка, широкие боковые "юбки" и часть массивного заднего спойлера. На двери автомобиля нанесены аппликации в виде буквы "R".

Инженеры Suzuki Swift R установили на машину спортивную подвеску и новый бензиновый двигатель. По сведениям издания MotorAuthority, в моторном отсеке расположен турбированный 1,4-литровый агрегат мощностью 180 л.с., агрегатированный с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями.

Мировая презентация Suzuki Swift R состоится в апреле следующего года на международном автосалоне в Пекине. Если автомобиль поступит на конвейер, то его основными конкурентами станут хэтчбеки Volkswagen Polo GTI и Audi A1 1.4 TFSI, представленный на мотор-шоу в Париже.