Чистая прибыль японского автомобилестроительного концерна Nissan Motor Co. по итогам I квартала 2010-2011 финансового года составила 106,6 млрд иен (1,16 млрд долл.) против чистых убытков в 16,5 млрд иен, полученных годом ранее. Такие данные приводятся в опубликованном сегодня финансовом отчете компании.

Чистый объем продаж компании за отчетный период вырос на 35,3% – до 2,05 трлн иен (22,28 млрд долл.), в предыдущем году показатель составлял 1,51 трлн иен. Операционная прибыль компании составила 167,9 млрд иен (1,82 млрд долл.), что в 14,47 раза больше операционной прибыли в 11,6 млрд иен годом ранее.

По словам руководства компании, успешные финансовые показатели за I квартал демонстрируют восстановление бизнеса Nissan Motor более быстрыми темпами, чем ожидалось ранее. «Учитывая нынешние сложные условия, продукция Nissan продолжает пользоваться уверенным спросом на рынке», – отмечается в отчете. При этом на весь 2010-2011 финансовый год в компании ожидают чистую прибыль в размере 150 млрд иен (1,67 млрд долл.), а операционную прибыль на уровне 350 млрд иен (3,89 млрд долл.).

Компания Nissan объявила окончательную цену на электрокар Leaf для Соединенных Штатов. Экологически чистый хэтчбек, прием заказов на который начнется в пяти штатах США в августе, будет стоить 32 780 долларов за базовую комплектацию – на 8220 долларов дешевле, чем конкурирующий Chevrolet Volt от General Motors (41 000 долларов). За счет налоговых вычетов, которые правительство предоставляет покупателям экомобилей, эти цифры сократятся до 25 280 и 33 500 долларов соответственно.

Однако поскольку и такая цена превосходит возможности средней американской семьи, оба производителя предлагают рассрочку на свои автомобили с ежемесячной выплатой в размере 350 долларов. Гарантия на батарею также одинаковая – восемь лет или 100 000 миль (160 000 км) пробега.

Такие расходы даже несколько ниже среднего показателя по США: по данным Autoblog, ежемесячный платеж по автокредиту в стране составляет в среднем 450 долларов. Nissan Leaf и Chevrolet Volt станут первыми массовыми электрокарами в США: до сих пор из серийных моделей американцам предлагался только элитный родстер Tesla по цене 109 000 долларов.

Корпорация Toyota Motor отзывает 400 тыс. седанов Avalon, проданных на рынках Японии, США, Канады и Саудовской Аравии для ремонта системы блокировки руля, сообщает Bloomberg.
Отзываемые Toyota Avalon выпущены в период с 2000 по 2003 годы.

Корпорация получила семь сообщений со всего мира о случаях нарушения работы замка рулевого колеса. Происшествий, связанных с данным дефектом, выявлено не было.

Компания Honda опровергла появлявшуюся ранее информацию о планах прекратить производство модели Legend. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на исполнительного президента японского производителя Таканобу Ито. По его словам, этот автомобиль является "важной моделью для США", где она продается под именем Acura RL, а также имеет "своих поклонников в Японии".

Ранее агентство Reuters со ссылкой на японское издание Nikkei сообщало, что выпуск Honda Legend будет прекращен из-за низкого спроса на эту модель по всему миру. Например, в США за первые шесть месяцев текущего года было продано всего 872 автомобиля Acura RL, а с рынка Великобритании в связи с плохими продажами седан ушел еще в прошлом году.

Также предполагалось, что вместе с Legend прекратят продажи минивэна Elysion и бензиновой версии Civic. Однако последнее изменение должно затронуть только Civic, реализуемые в Японии, где у дилеров останутся лишь гибридные версии модели. О том, действительно ли эти машины будут сняты с конвейера, Таканобу Ито не сообщил.

В качестве дополнения с изменениям в модельной гамме компания Honda намерена возобновить строительство предприятия в японской префектуре Сайтама. На этом заводе планируется производить гибриды. В то же время будет прекращено возведение завода в префектуре Миэ. На нем должны были выпускать компактные машины "Хонды".

Находящееся в Эссене тюнинг-ателье JAPO Motorsport, купив Nissan Skyline GT-R 1999 года выпуска, провело следующие три с половиной месяца за работой по восстановлению легенды. В работе использовались оригинальные комплектующие и краска, к которым добавились колеса от NISMO, шины Toyo, кожа Alcantara, многофункциональный дисплей, новый спидометр с пределом скорости в 320 км/ч.

В то время как внешность тюнер хотел оставить оригинальной, больше внимания было уделено моторному отсеку. В итоге 2.5-литровый турбированный двигатель дополнился новыми турбокомпрессорами GT RS, теплообменником, инжектором, свечами зажигания и пр. За счет этого мощность агрегата составила 516 л.с. (385 кВт) и 597 Нм крутящего момента, по сравнению со стандартными 327 л.с. (244 кВт) и 392 Нм.

В JAPO Motorsport дополнительно заменили сцепление на HKS, тормоза на StopTech, теперь Nissan Skyline R34 выглядит как новый.

Тюнер не озвучил затраты на восстановление, сообщив только, что уже восстановленный Nissan Skyline продается за 89 900 евро (116 960 долларов).

Не совсем обычный способ обратиться к клиентам, особенно к молодежи, предприняла компания Mazda, которая будет предлагать на выбор виниловые наклейки на кузов.

Проект под общим названием "Skin" придает автомобилю уникальность, разработанную молодыми специалистами компании, так называемого поколения "Generation-Y".

Можно будет выбрать одну из трех тем – Rock, Pop, Speed или Urban, это своеобразные наклейки различных размеров. В общей сложности насчитывается около 84 вариантов.

"Сегодняшняя молодежь очень хочет выделяться из толпы, подчеркивая свой стиль и вкус" – говорят в Mazda. "Немаловажное значение играет и Mazda2, для которой и адаптирована программа".

Стоимость комплекта виниловых изображений колеблется от 375 до 595 долларов, в зависимости от выбранного размера.